肇事死人逃逸判几年

法律分析：
（1）肇事死人后逃逸，法律规定处三年以上七年以下有期徒刑。这里要求交通肇事致一人以上死亡，且行为人负事故全部或者主要责任并实施了逃逸行为，就构成交通肇事罪适用此量刑档。
（2）因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。此情形是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，使得被害人因得不到及时救助而死亡。
（3）司法实践中准确区分“肇事死人后逃逸”与“因逃逸致人死亡”十分关键，不同情形对应不同量刑。
（4）若行为人有自首、立功等情节，依据法律可从轻或减轻处罚。

提醒：发生交通事故后应立即停车救助伤者并报警，切勿逃逸。逃逸不仅会加重刑罚，还可能导致伤者错过最佳救助时机。不同案情处理有别，建议咨询分析。
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1.肇事死人后逃逸和因逃逸致人死亡在刑法中有明确量刑区分。肇事死人后逃逸处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡处七年以上有期徒刑。交通肇事致一人以上死亡，负事故全部或主要责任且逃逸构成交通肇事罪，适用前者量刑档；因逃逸致人死亡指为逃避法律追究逃跑，使被害人得不到救助死亡。
2.司法实践中准确区分二者对量刑至关重要。要综合考虑被害人死亡时间、逃逸与死亡因果关系等因素。比如若被害人当场死亡，之后逃逸属肇事死人后逃逸；若因未及时救助死亡，则属因逃逸致人死亡。
3.建议肇事者在发生事故后不要逃逸，应及时救助伤者并报警，争取自首等从轻情节。司法机关要严格审查证据，精准认定案件性质，确保量刑公平。
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结论：
肇事死人后逃逸处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡处七年以上有期徒刑，量刑需准确区分情形，有自首、立功情节可从轻或减轻处罚。
法律解析：
交通肇事致一人以上死亡，负事故全部或主要责任且逃逸的，构成交通肇事罪，适用“三年以上七年以下有期徒刑”量刑档。而“因逃逸致人死亡”是指行为人肇事后为逃避法律追究逃跑，导致被害人得不到救助死亡，适用“七年以上有期徒刑”。司法实践中准确区分这两种情形很关键，直接影响量刑。同时，若犯罪嫌疑人有自首、立功等情节，根据法律规定可从轻或减轻处罚。如果您或身边的人遇到交通肇事相关法律问题，对具体的法律适用和量刑有疑问，建议向专业法律人士咨询，以便获取准确、有效的法律帮助。
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（一）发生肇事死人后情况，应立即停车，积极救助伤者并报警，不要逃逸，逃逸会面临更重刑罚。
（二）在司法实践中，若被认定涉及此类犯罪，可寻找是否存在自首、立功等情节，以争取从轻或减轻处罚。
（三）家属或当事人若对“肇事死人后逃逸”和“因逃逸致人死亡”的认定有异议，可咨询专业律师，通过合法途径维护权益。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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1.肇事致人死亡后逃逸，判三年到七年有期徒刑；因逃逸导致被害人死亡，判七年以上有期徒刑。
2.交通肇事致一人以上死亡，负主责或全责且逃逸，构成交通肇事罪，量刑在三年到七年。
3.“因逃逸致人死亡”指肇事人为躲追责逃跑，使被害人未获救助死亡。司法中需准确区分情形量刑。
4.有自首、立功情节，可从轻或减轻处罚。